Seemännische Knoten für die Bootsführerscheinprüfung
Später braucht Ihr nur 5 Knoten, mit denen sich alles erledigen lässt:
- Webeleinenstek: Als Fenderknoten und ähnliches
- 1 1/2 Rundtörns mit 2 halben Schlägen: Zum Festmachen
- Palstek: Der Knoten ist universal, es lassen sich 2 Leinen miteinander verbinden und viele andere Probleme lösen
- Belegen einer Klampe: Jeden Tag wieder
- Eventuell braucht ihr noch den Stopperstek, es ist auf alle Fälle gut ihn weiterhin zu kennen
Die für die Prüfung geforderten 9 Knoten habe ich euch hier eingestellt.
Verhindert das Ausrauschen eines Endes aus einer Kausche oder ähnlichem
Verbindet zwei gleich starke Taue miteinander
Bildet ein Auge, das sich nicht zuzieht
Verbindet zwei verschieden starke Taue miteinander. Gezeigt wird der doppelte Schotstek, der einfache wird nur einmal untergesteckt
Auch als Fenderknoten bekannt, verbindet eine Leine mit einer Stange oder den Fender mit der Reling
Auch als Fenderknoten bekannt, verbindet eine Leine mit einer Stange oder einen Fender mit der Reling, lässt sich durch die auf Slip gelegte Schleife sehr schnell lösen
Der Stopperstek wird gebraucht, wenn man an einer durchgehenden Leine festmachen muss, z. B. weil man eine Leine zum Abschleppen festmachen muss.
Der Knoten ist wie dargestellt mit der nach unten zeigenden Leine in Richtung RECHTS belastbar, der Zug wird durch die zwei Schlaufen abgefangen, nach links ist der Knoten leicht verschiebbar.
Sollte der Zug in die andere Richtung gehen, muss der Knoten spiegelbildlich andersherum gelegt werden.
Achtung: Es kann sein, dass der Prüfer sagt: Der Stopperstek soll nach links oder aber nach rechts belastbar sein. Ihr müsst das können!
Der Knoten ist wie dargestellt mit der nach unten zeigenden Leine in Richtung RECHTS belastbar, der Zug wird durch die zwei Schlaufen abgefangen, nach links ist der Knoten leicht verschiebbar.
Sollte der Zug in die andere Richtung gehen, muss der Knoten spiegelbildlich andersherum gelegt werden.
Achtung: Es kann sein, dass der Prüfer sagt: Der Stopperstek soll nach links oder aber nach rechts belastbar sein. Ihr müsst das können!
Zum Festmachen einer Leine an einer Öse oder einem Pfahl
Klampen sind meistens auf dem Boot zu finden und dienen entweder als Festmacher oder zum belegen von Fallen oder anderen Leinen.
Auf Bild 1 wird die von links unten kommende Leine zuerst um die von der Last am weitesten entfernte Seite des Sockels geführt.
Auf den Bildern 4 & 5 könnt ihr den Kopfschlag sehen. Erst beidseitig gerade legen und so eine Schlaufe bilden, dann diese Schlaufe einmal so drehen dass das freie Ende nach unten kommt und auf die Klampe legen: Fertig!
Solltet ihr am Ufer Klampen montiert vorfinden, könnt ihr die Leine meistens untendurch ziehen und so die Leine vom Boot bedienbar beibehalten.
Und erzählt mir nicht: Ich konnte nicht üben, ich hatte ja keine Klampe zuhause...
Auf Bild 1 wird die von links unten kommende Leine zuerst um die von der Last am weitesten entfernte Seite des Sockels geführt.
Auf den Bildern 4 & 5 könnt ihr den Kopfschlag sehen. Erst beidseitig gerade legen und so eine Schlaufe bilden, dann diese Schlaufe einmal so drehen dass das freie Ende nach unten kommt und auf die Klampe legen: Fertig!
Solltet ihr am Ufer Klampen montiert vorfinden, könnt ihr die Leine meistens untendurch ziehen und so die Leine vom Boot bedienbar beibehalten.
Und erzählt mir nicht: Ich konnte nicht üben, ich hatte ja keine Klampe zuhause...
